Aviadarts
LUGAR DE COMPETICIÓN
Chanchun, República Popular de China
En el concurso participan equipos de 2 países
Sobre el concurso "Aviadarts"
COMPOSICIÓN DE EQUIPO
(HASTA 105 PERSONAS. CADA EQUIPO EN SUS AERONAVES)
Jefe de equipo Tripulaciones - 22 personas
Grupo de mando de vuelos - hasta 10 personas
Grupo de entrenadores - 2 personas
Personal de mantenimiento - gasta 10 personas
Personal técnico de ingenieros - hasta 60 personas


ETAPAS
1. Vuelo por ruta, ejecución de exploración aérea
Visual, técnica de pilotaje.
2. Vuelo a ataque de blanco terrestre (marítimo).
TÉCNICA
Aviación operativo-táctica:
Aviación de caza:
Su-27, Su-30, MiG-29
(Tres aeronaves: dos - principales (binomio), uno - de reserva);

Aviación de golpe:
Su-25 (Tres aeronaves:
dos - principales (binomio), uno - de reserva);

Aviación de bombarderos:
Su-24, Su-34 (dos aeronaves: un - principal, un - de reserva).

Aviación militar de transporte:
Il-76 (Dos aeronaves:
un - principal, un - de reserva).

Aviación de ejército:
Ka-52, Mi-24 (Mi-35), Mi - 28N,
Mi-8 (Tres aeronaves: dos - principales (binomio), un - de reserva).
1. AVIONES DE TIPO DE SU-25

SU-25
Vuelo de binomio a buena coordinación por ruta, exploración aérea visual y en zona a pilotaja simple en altura pequeña.

OBJETIVO
evaluar habilidades de tripulaciones de aviones (grupos) cumpliendo los elementos de navegación aérea, técnica de pilotaje y busqueda de objetos en tierra.

CONDICIONES
simples meteorológicas según nivel de preparación de tripulaciones. Tiempo de cumplimiento de tarea - 5 minutos. Altura mínima en puntos superiores de figuras verticales - 1500 m.
TAREA:
1. Despegue realizar uno por uno (de binomio).
2. Después de despegue realizar el vuelo por ruta determinada con salida a región de exploración.
3. Busqueda de objetos en tierra empleando diferentes modos tácticos de exploración. 4. En zona, en banda de alturas 200-2500 m hay que cumplir:
− viraje con escora 60° en altura 500 m;
− viraje con escora 45° en altura 300 m;
− montículo de ángulo de 30°;
− picado de ángulo de 30° saliendo a vuelo horizontal en altura 300 m;
− vuelta combativa (de tipo de espiral ascendente);
− picado de ángulo de 20°.
5. Después de cumplir la tarea hay que ejecutar sepación de binomio y aterrizaje uno por uno de circuito de altura de 300 m.

2. AVIONES DE TIPO DE SU-27, SU-30, MIG-29



Vuelo de binomio acoordinación buena por ruta, exploración aérea visual y pilotaje difícil en altura pequeña.

OBJETIVO: evaluar habilidades de tripulaciones de aviones (grupos) cumpliendo los elementos de navegación aérea, técnica de pilotaje y busqueda de objetos en tierra.

CONDICIONES: simples meteorológicas con visibilidad de horizaonte natural.
Tiempo de cumplimiento de tarea - 5 minutos. Altura mínima en puntos superiores de figuras verticales - 2000 m. Orden de vuelo de binomio - "marcación de aviones".

TAREA:
1. Despegue realizar uno por uno (de binomio).
2. Después de despegue realizar el vuelo por ruta determinada con salida a región de exploración.
3. Busqueda de objetos en tierra empleando diferentes modos tácticos de exploración.
4. Salida a la zona de pilotaje a tiempo determinado.
5. En banda de alturas 500-3000 m hay que cumplir:
− viraje limite de empuje con régimen máximo de trabajo de motores en altura de 500 m;
− viraje limite de empuje con régimen aceleratriz de trabajo de motores en altura de 500 m;
− montículo de ángulo de 45°;
− semiviraje;
− rizo trasverso;
− rizo Nesterov;
− vuelta de combate de tipo de rizo traverso.
6. Entrada a figuras ascendentes hay que cumplir en altura no menos que 500 m.
7. Después de cumplir la tarea hay que ejecutar sepación de binomio y aterrizaje uno por uno de circuito de altura de 300 m.

3. AVIONES DE TIPO DE SU-24, SU-34

SU-24

Vuelo sobre la rura con perfil variable para el reconocimiento visual aéreo y a la zona para el pilotaje avanzado a altitud baja.


OBJETIVO:
comprobar las habilidades de las tripulaciones en la ejecución de la navegación aérea, reconocimiento de objetivos terrestres y figuras de pilotaje acrobático.

CONDICIONES:
los ejercicios se cumplen en las condiciones meteorológicas simples según el nivel de preparación de las tripulaciones.
TAREA:
1. Después de despegue realizar el vuelo por ruta determinada con salida a región de exploración.
2. Busqueda de objetos en tierra empleando diferentes modos tácticos de exploración.
3. Salida a la zona de pilotaje a tiempo determinado.
4. En zona en banda de alturas de 200-300 m con flecha de ala 45°hay que cumplir:
− viraje límite de empuje con régimen aceleratriz de trabajo de motores en altura de 600 m;

− montículo con ángulo de cabeceo de 45° con introducción en altura de 200 m;
− montículo con ángulo de cabeceo de 30° con introducción en altura de no menos que 200 m;
− montículo con ángulo de cabeceo de 30° con introducción en altura de 200 m;
− montículo con ángulo de cabeceo hasta 20° con introducción en altura de no menos que 300 m;
5. Después de cumplir la tarea hay que cumplir aproximación con aeropuerto, puesta a la toma de tierra.

4. AVIONES DE TIPO DE IL-76

IL-76



Vuelo por ruta con perfil variable.

OBJETIVO: evaluar habilidades de tripulaciones en cumplimiento de elementos de navegación aérea.

CONDICIONES:
los ejercicios se cumplen en las condiciones meteorológicas simples según el nivel de preparación de las tripulaciones.
TAREA:
Después de despuegue hay que realizar vuelo por ruta determinada (4 vueltas) con salida a vuelta (punto de referencia de control) a tiempo determinado.

5. HELICÓPTEROS DE TIPO DE KA-52, MI-24 (MI-35), MI-28Н, MI-8

Vuelo de binomio por ruta, exploración visual aérea y a la zona a pilotaje cumplicado en alturas bajas.


OBJETIVO:
evaluar habilidades de tripulaciones de aviones (grupos) cumpliendo los elementos de navegación aérea, técnica de pilotaje y busqueda de objetos en tierra.

CONDICIONES:
Eejercicio hay que cumplir en condiciones meteorológicas simples con visibilidad no menos que 3500 m y límite inferior de nubes no menos que 350 m. Tiempo de cumplimiento de la tarea - 6 minutos. Altura En puntos superiores de figuras verticales no es mas bajo que 400 m. Salida de figuras descendentes hay que cumplir en altura no menos que 200 m. Orden de vuelo de binomio - "marcación de helicópteros".

TAREA:
1. Despegue hay que realizar uno por uno (de binomio).
2. Ejecutar vuelo por ruta determinada (3 vueltas) con salida a región de exploración.
3. Busqueda de objetos en tierra empleando diferentes modos tácticos de exploración.
4. Salida a la zona de pilotaje a tiempo determinado.
5. En zona en banda de alturas de 200-300 m hay que cumplir:
− vuelo horizontal en velocidad de 200 km/h, en marcación derecha (izquierda);
− reducción de velocidad hasta 150 km/h;
− espiral ascendente izquierda. Velocidad de 150 km/h, velozidad vertical 4-5 m/seg, altura de introducción de 200 m, altura de salida de 400 m, balaceo 15°;
− Espiral descendente derecha. Velocidad de 150 km/h, velozidad vertical 3-4 m/seg, altura de introducción de 400 m, altura de salida de 200 m, banqueo 15°;
− viraje a la izquierda con traslado a marcación contraria durante separación al conducido. velocidad de 200 km/h, banqueo 25°.
6. Después de cumplir la tarea hay que cumplir aproximación con aeropuerto, puesta a la toma de tierra, aterrizaje.
1. AVIONES DE TIPO DE SU-25, SU-27, SU-30, MIG-29

SU-25


Vuelo de binomio a atacar blanco terrestre (marítimo).



OBJETIVO:
evaluar los resultados de los ataques de las tripulaciones contra objetivos terrestres (navales).

CONDICIONES:
ejercicio hay que cumplir en condiciones meteorológicos simples según el nivel de adiestramiento de tripulaciones.
TAREA:
1. Despegue y formación del orden de combate.
2. Vuelo por ruta.
3. Aproximación con blanco a tiempo determinado.
4. Lanzamiento de misil no dirigida contra un blanco picando después de cumplimiento de montícula.
5. Tiro de cañón contra un blanco determinado picando después de cumplimiento de vuelta de combate.
6. Vuelo por ruta al aeródromo de aterrizaje.

2. AVIONES DE TIPO DE SU-24, SU-34

SU-34



Vuelo a ataque de blanco terrestre (marítimo).


OBJETIVO:
evaluar resultados de empleo combativo de tripulaciones contra objetivos terrestres (marítimos).

CONDICIONES:
simples meteorológicas según nivel de preparación de tripulaciones.
TAREA:
1. Ejecutar despegue.
2. Vuelo por ruta.
3. Aproximación con blanco a tiempo determinado.
4. Bombeo contra blanco determinado en vuelo horizontal.
5. Lanzamiento de misil no dirigida contra un blanco picando después de cumplimiento de vuelta de combate.
6. Vuelo por ruta al aeródromo de aterrizaje.

3. AVIONES DE TIPO DE IL-76

IL-76



Vuelo a lanzamiento de cargas a precisión individualmente.


OBJETIVO:
evaluar resultados de empleo combativo de tripulaciones a precisión de lanzamiento de cargas.

CONDICIONES:
simples meteorológicas según nivel de preparación de tripulaciones.
TAREA:
1. Ejecutar despegue.
2. Vuelo por ruta.
3. Aproximación con blanco a tiempo determinado.
4. Desembarco de cargas en área indicada en vuelo horizontal.
5. Vuelo por ruta al aeródromo de aterrizaje.

4. HELICÓPTEROS DE TIPO DE KA-52, MI-24 (MI-35), MI-28N, MI-8





Vuelo de binomio para aplicación de medios de neutralización contra blancos terrestres.



OBJETIVO:

evaluar resultados de empleo combativo de tripulaciones (grupos) contra objetivos terrestres.

CONDICIONES:
− Ejercicio hay que cumplir en condiciones meteorológicos simples según el nivel de adiestramiento de tripulaciones.
− Orden de vuelo de binomio - "marcación de helicópteros" en intervalo y distancia de 50×70 m.
− Tiro con misiles no dirigidos la tripulación conducida tiene que ejecutar a voz de mando del dirigente sin apuntación individual.
− Tiro con SPO la tripulación conducida tiene que ejecutar con apuntación individual.
− Altura de vuelo en curso de combate no menos que 50 m, velocidad 160–200 km/h.
TAREA:
1. Despegue, salida a IPM.
2. Salida a curso de combate, detección, reconocimiento de blanco propio terrestre.
3. Maniobra para cumplimiento de tiro, apuntación y aplicación de los medios de neuteralización.
4. Inicio de la ruta de combate hay que pasar con el curso calculado. En polígono hay que cumplir hasta 3 vueltas.

5. Tiro ASP hay que cumplir:
− con misiles no dirigidas, en distancia de 2500-1500 m;
− de armamento de tiro de cañon, en distancia de 1500-800 m.
6. Después de cumplir la tarea hay que cumplir aproximación con aeropuerto, puesta a la toma de tierra.

RESULTADO DE GOLPE
EVALUACIÓN DE DESEMBARCO (PARA AVIONES DE TIPO DE IL-76)
Evaluación de desembarco (máximo - 250 puntos) se ejecuta a precisión. Base de evaluación es comparación de desviación de cargos del punto indicado de aterrizaje con reglamentario. Evaluación de aplicación de combate se realiza por examen de blanco.

En caso de cumplimiento por tripulación (binomio) de la tarea en vuelta adicional no prevista su nota individual hay que bajar en 10 puntos, en caso de dos y mas vueltas adicionales dar 0 puntos. Enc aso de incumplimiento de la tarea de vuelo por tripulación (binomio) no por su culpa, hay que evaluar la tarea de vuelo "no cumplida" y según decisión del dirigente de competiciones puede ser asignado cumplimiento repetitivo. En este caso a la tripulació se los entrega nueva tarea.
AVIONES DE TIPO DE SU-24, SU-34
RESULTADO DE GOLPE DURANTE BOMBEO CONTRA BLANCO INDICADO EN VUELO HORIZONTAL EN MOVIMIENTO HAY QUE EVALUAR (MÁXIMO - 100 PUNTOS):

100 puntos - en caso de desviación radial de punto de voladura de bomba aérea desde el centro a dimensión que corresponde a la nota "excelente" Según normativas de evaluación de bombeo KBP OTA - 2014.

50 puntos - en caso de desviación radial de punto de voladura de bomba aérea desde el centro a dimensión que corresponde a la nota "bien" Según normativas de evaluación de bombeo KBP OTA - 2014.

RESULTADO DE GOLPE DURANTE LANZAMIENTO DE MISIL NO DIRIGIDA CONTRA BLANCO INDICADO PICANDO DESPUÉS DE CUMPLIMIENTO DE VUELO REPITITIVO HAY QUE EVALUAR (MÁXIMO - 100 PUNTOS):

100 puntos - en caso de uno y mas impactos a blanco.
En caso de ausencia de impactos directos a blanco poner 10 puntos (por cada impacto) en caso de impacto al área admitida marcada alrededor de blanco.
AVIONES DE TIPO DE SU-25, SU-27, SU-30, MIG-29 Y HELICÓPTEROS DE TIPO DE KA-52, MI-24 (MI-35), MI-28N, MI-8
RESULTADO DE GOLPE DE BINOMIO HAY QUE EVALUAR (MÁXIMO - 200 PUNTOS):

100 puntos a cada tripulación de binomio en caso de uno o mas impactos directos a blanco.
En caso de ausencia de impactos directos a blanco poner 10 puntos (por cada impacto) a cada tripulación de binomio en caso de impacto al área admitida marcada alrededor de blanco.
PENA EN CASO DE DESVIASIÓN
La salida al blanco en el tiempo designado se califica en función de la precisión de la salida en el tiempo designado comparando la desviación del tiempo efectivo de salida del tiempo reglamentario para las condiciones de vuelo y equipo de navegación correspondientes (50 puntos como máximo).

Competencia de las tripulaciones en los Juegos Militares Internacionales-2016
Los mejores momentos del concurso internacional "Aviadarts-2016"