Maestro armero
En el concurso participan equipos de 5 países
SEDE
Korla, República Popular de China
Sobre el concurso "Maestro armero"
COMPOSICIÓN DEL EQUIPO (17 PERSONAS)
Jefe del equipo
Sección de reparación de armamento – 15 personas
• Jefe de sección – 1 persona
• Pelotón de reparación de arma individual y medios de combate cercano: jefe del pelotón, maestro, conductor-cerrajero – 3 personas
• Pelotón de reparación de armamento de artillería y carros de combate: jefe del pelotón, maestro, conductor-eléctrico – 3 personas
• Pelotón de reparación de armamento de artillería (segundo jefe de la sección – jefe del pelotón, maestro superior, maestro – 3, cerrajero, conductor-eléctrico, conductor-tornero) – 8 personas
Entrenador – 1 persona

ETAPAS
1. Reparación del obús de remolque de 122 mm D-30A.
2. Reparación de la pieza antiaérea de 23 mm ZU-23.
3. Biatlón de armamento. Carrera de relevos.
4. Carrera de relevos final de las secciones de reparación.
TÉCNICA
Obús de remolque de 122 mm D-30A.
Sistema múltiple de lanzamiento de cohetes de 122 mm BM 21 "Grad".
Camión KAMAZ con formula de ruedas de 6×6 con plataforma de carga y toldo montado. Carretón de remolque CHMZAP-8335.7-030 o el camión KAMAZ con plataforma de carga sin toldo.
Taller de reparación de cerrajero de artillería modernizado (MRS ARM) de base con el vehículo Ural-4320.
ARMAMENTO
Pieza antiaérea de 23 mm ZU 23.
Fusil Kalashnikov АК-74de 5,45 mm.
Ametralladora Kalashnikov modernizada de 7,62-mm PKM. Lanzagranadas antitanque de mano de 40 mm RPG–7V.
Pistola Makarov PM de 9 mm.
CONDICIONES
1. Por la voz de mando del árbitro de campaña el personal del pelotón de reparación pasa el obús del estado de marcha al de combate, verifica si la pieza está descargada y empieza el cambio del tubo. Al mismo tiempo retira el compensador de tubo, limitador y tubo con freno de retroceso y moleicadora instalados en el cargador de recámara. Desmontaje del tubo se realiza usando la grúa del taller de reparación MRS ARM.
2. Después de desmontaje del tubo con dispositivo de retroceso montados en el cargador de recámara se coloca en dos soportes tecnológicos libres. Luego se efectúa enganche del tubo de reserva con los dispositivos de retroceso instalados y su transportación hacia el obús. Después de montaje del tubo de reserva en la pieza el personal del pelotón de reparación monta limitador y compensador de tubo y pasa el obús del estado de combate al de marcha. Antes de transportación a la pieza se pone cuatro fundas.
3. El conductor llega en el remolcador, engancha la pieza y la transporta por la ruta del autódromo. La disponibilidad de la pieza para la transportación se determina por el árbitro de campaña después de inspección de autotrén al levantar el banderín blanco. Por esta señal el pelotón de reparación realiza marcha según el itinerario designado del autódromo de distancia cerca de 4 km con superación de zigzag en el sector de imitación de armamento incendiario, sector de barreras de minas, corredor de gálibo, vado, ladera, puente de vía, sector de terreno contaminado poniendo y quitando los medios de protección individual, cambio de rueda del obús, entrada del remolcador al refugio, superación de loma parando en ésta, viaducto de paso, superación repetida de loma en composición de autotrén sin parada, superación de los sectores veloces y camino irregular. Durante la marcha el pelotón de reparación con su arma individual se sitúa en la cabina del remolcador y en la plataforma de carga.
4. Al llegar a la posición técnica del órgano de reparación después de realización de marcha, el personal del pelotón de reparación pasa la pieza del estado de marcha al de combate.
5. Se efectúa busqueda y eliminación de falla en la parte de tubo y recámara con desmontaje y montaje completo de cuña de cierre aplicando el complejo de repuestos ZIP, adición de líquido de retroceso al freno de retroceso según la norma establecida, montaje de dispositivos de puntería, preparación de la municiones para el tiro. Precintar los dispositivos de retroceso se realiza sin usar el equipo especial que recinta por principio de "ocho".
6. Realización de los ensayos de tiro de la pieza reparada verificando su disponibilidad se efectúa con el disparo a salva en el ángulo de elevación de 7-50, que se monta en la pieza mediante la mira mecánica del obús. Según su disponibilidad el pelotón de reparación se forma detrás de la pieza fuera de límite de las partes de retroceso, y el jefe realiza disparo, que es el fin de la etapa. En caso de interrupción durante el tiro el personal detecta sus causas y las elimina en la misma posición.
7. En caso de interrupción hay que jalar y soltar el percutor. En caso de segunda interrupción la vaina se extrae del tubo dentro de un minuto y sustituye por la otra. El árbitro principal del Concurso toma la decisión por cada caso de interrupción. Si el disparo no se realizó por razones independientes del equipo, el tirmpo gastado para el segundo disparo resta del tiempo real. Si el disparo no se efectuó por causa de los participantes del equipo, el tiempo real no se cambia.

PARTICIPANTES
Pelotón de reparación (de armamento de artillería).

POSICIÓN INICIAL
Obús remolcado de 122 mm se sitúa en la posición técnica en estado combativo, cerca se queda el taller MRS ARM con dos balones con aire comprimido o nitrógeno, puesto de campaña de producción 4,5×4,5 m con galope superior instalado. El remolcador para transportación de la pieza está en la posición técnica. El pelotón de reparación se encuentra enfrente del obús en formación de una línea.
PARTIDA
No simultánea.

RESULTADOS
Por la victoria en dada etapa del Concurso el equipo gana 180 segundos de bonus, el equipo que ha ocupado el segundo lugar – 120 puntos, el tercer equipo – 60. Por resultados de esta etapa se calcula el tiempo condicional para cada equipo del Concurso, y por este tiempo – el lugar del equipo.


MULTAS
(1-ra etapa «Reparación del obús de remolque de 122 mm D-30A»)


  • Cada detalle no instalado después de sustitución del tubo.
  • Desmontaje incompleto de la cuña del cierre.
  • Uso de repuestos ZIP no orgánicos (por cada unidad).

  • Disparo no efectuado.
  • Presencia del personal del pelotón de reparación dentro del límite de las partes de retroceso durante el disparo.
  • Cada violación de las medidas de seguridad que pudo provocar a lesión o muerte de gente, daño de armamento, material bélico y especial, equipo del polígono.

  • Presencia del personal antes del panel de protección durante el disparo o cuando la pieza está cargada.
  • Violación que llevó o podía llevar a lesión o muerte de la gente, deterioro de armamento, material bélico y especial, equipo del polígono.

ZIGZAG


  • Toque del pilar con cualquier parte del autotrén.


  • Paso de cada pilar durante el movimiento.

PUENTE DE VÍA


  • Parada del vehículo fuera del sector indicado.

  • Caida de la puente de vía.
  • Superación del obstáculo sin parar el vehículo.

CORREDOR DE GÁLIBO


  • Toque de limitadores de cualquiera parte del autotrén.

  • Por parada en el dado sector, así como bajada del vehículo en caso de parada de emergencia hasta llegada del árbitro de campaña el equipo se expulsa de la etapa con último lugar.

SECTOR DE BARRERAS DE MINAS

  • Toque de limitadores de cualquiera parte del autotrén en el sector de las barreras de minas.
  • Movimiento con vidrios bajados o cortina trasera levantada en el sector de barreras de minas..

  • Movimiento con vidrios bajados o cortina trasera levantada en el sector de barreras de minas.

VADO

  • Parada del vehículo. / Cambio de velocidades. /Salida fuera de límites de vado (dirección del movimiento).
  • Caída del vehículo al agua saliendo de vado.


  • No están puestas las máscaras antigás.

SECTOR DEL TERRENO CONTAMINADO

  • Salida fuera de límites de ponerse o quitarse los medios de protección individual.
  • El motor del vehículo no está apagado durante la salida del equipo del vehículo.
  • Máscara antigás no está puesta en bolso orgánico.

  • Durante el movimiento por el sector de terreno contaminado las puertas del vehículo no están cerradas, las ventanillas tampoco, no está bajado toldo trasero del vehículo.
  • Toque por el vehículo o por la pieza remolcable de la construcción de arco.


  • No están puestas las máscaras antigás.

REFUGIO


  • Salida fuera de límites de ponerse o quitarse los medios de protección individual.

LOMA

  • Toque por el vehiculo de un pilar aislado y paredes de refugio (por cada toque).
  • Parada del vehículo en loma fuera del sector indicado.
  • Retorno del vehículo durante la puesta en marcha en subida de loma a distancia mayor de la determinada.


  • Superación de loma en remolcador sin parar

SUPERACIÓN DE LA RUTA


  • Salida fuera de la explanación aún por una rueda del remolcador o pieza remolcable, así como toque de pilares limitadores instalados a lo largo de la ruta.

  • Caida de la puente de vía.
  • Superación del obstáculo sin parar el vehículo.
CONDICIONES

1. Por la voz de mando del árbitro de campaña el personal del pelotón de reparación chequea si la pieza está descargada, separación de los tubos, desmontaje de fusiles desde la cuña de la pieza antiaérea y su desmontaje para la cantidad de detalles establecidos.
2. Al teminar las operaciones indicadas el taller MRS ARM llega al cañón ZU 23 y realiza la separación del afuste superior con cuña del inferior. Después de eso el taller traslada la carga levantada entrando en la posición inicial y la desengancha.
3. Posteriormente el taller de reparación de marcha atrás sin carga regresa a la posición inicial, y después traslada hacia el carretón de remolque. El personal del pelotón de reparación levanta el afuste superior desde el carretón de remolque y lo tradlada al cañón antiaéreo entrando en la posición inicial.
4. Después el pelotón de reparación conecta la cona con el afuste inferior, montaje de los cañones de 23 mm, su montaje en la cuna del cañón antiaéreo y simultaneamente equipa la cinta de cada cañón por 10 cartuchos de fogueo.
5. Posteriormente el personal del pelotón de reparación prepara el cañón antiaéreo para la marcha. Para esto viene el remolcador y lo enganchan con el cañón. Antes de la transportación al cañón se ponen tres fundas protectoras – dos para apagallamas y una funda de cubierta general.


La disponibilidad del cañón para la transportación se determina por el árbitro de campaña al examinarlo levantando el banderín blanco.
6. Por el mando el pelotón de reparación realiza la marcha por la ruta indicada del autódromo de longitud de cerca de 4 km superando zigzag en el terreno de imitación de acción de armamento incendiario, sector de barreras de minas, corredor de gálibo, vado, loma, puente de vías.
7. A 100-150 m hasta el polígono de reparación se imita la falla del remolcador y la transportación posterior del cañón se efectúa por la dotación. Para esto el personal del pelotón de reparación desengancha el cañón antiaéreo del remolcador que se queda en su lugar. Durante el movimiento del cañón antiaéreo es necesario superar el sector del terreno artificialmente accidentado. Al terminar la marcha en la posición técnica el cañón pasa al estado de combate, se prepara para el tiro y se efectúa la carga de cañones de 23 mm con cintas equipadas con cartuchos de fogueo.
8. Después de disparos el pelotón de reparación se forma detrás del cañón antiaéreo. El momento del fin de la etapa se define por el primer disparo. En caso de interrupción durante el tiro el personal detecta sus causas y las elimina en seguida.
PARTICIPANTES
Pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carro de combate).

POSICIÓN INICIAL

El cañón antiaéreo de 23 mm ZU-23 con dispositivos de puntería instalados y equipo para tiro a salva se sitúa en la posición técnica del polígono de reparación en el estado de combate, cerca se queda el taller MRS ARM con grúa montada, carretón de remolque, remolcador para transportación de la pieza antiaérea. El pelotón de reparación se encuentra enfrente de la pieza antiaérea.
PARTIDA
Simultánea.

RESULTADOS
Vencedor de dada etapa del Concurso se define por el tiempo condicional del cumplimiento de todas las operaciones, que se suma de manera algebraica del tiempo real y el de multa. Por la victoria en dada etapa del Concurso el equipo obtiene 100 segundos de bónus, el segundo equipo – 60, el tercer equipo ZU-23 – 30.

MULTAS



  • Desmontaje y montaje incompleto del cañón antiaéreo (por cada detalle).

  • Disparos no efectuados.
  • El cañón no está inspeccionado por descarga.
  • Presencia de los militares del pelotón de reparación debajo de la grúa con la carga montada, así como entre la plataforma y el taller de reparación móvil no es permitido de acuerdo con las medidas de seguridad.
  • Durante el movimiento del taller de reparación móvil el choque o toque con carga a correderas de la grúa, parachoques y otros objetos no es permitido por las medidas de seguridad. La violación no puede ser fijada más de dos veces.

  • Tiro fuera de las zonas laterales prohibidas.
  • La infracción que provoca o puede provocar lesiones o muerte de las personas, daños e armas, material y técnica especial y equipamiento de un polígono.
PARTICIPANTES
Pelotón de reparación (de armas ligeras y medios de combate próximo) y comandante del sección.

EPISODIO 1
1. Al ser lanzado el cartucho de señales, el primer participante desarma el subfusil de 5,45 mm AK-74. AK es defectuoso a sabiendas – el autodisparador está roto.
2. Después del desarme el participante llega con las refacciones a la mesa a 15 metros del lugar del desarme del subfusil, toma los elementos en buen estado, vuelve al fusil y arma un fusil AK-74 de 5,45 mm.
3. Luego el participante llega al punto de dotación, donde recibe 30 cartuchos de 5,45 mm, equipa 2 cargadores con 15 cartuchos y va a la linea de fuego para el tiro al blanco. Tiro se realiza usando la alza mecánica (abierta), por las ráfagas cortas. Fuego tiro a tiro está prohibido, excepto el último disparo en el cargador.
4. Después se pasa el relevo al otro participante.

EPISODIO 2
1. Antés del comienzo de la etapa se pone en la mesa una ametralladora Kalashnikov PKM de 7.62 mm. El segundo participante recibe el relevo, empieza el desarme completo del ametralladora de 7,62 mm PKM. El momento del fin de desmontaje se determina por el árbitro de campaña con levantamiento del banderín blanco. Después del desarme el participante va a la mesa con respuestos ZIP, toma el detalle en buen estado, regresa y realiza montaje del ametralladora.
2. A continuación, el participante llega al punto de municiones de la zona de tiro de armas ligeras, recibe y carga la cinta con 30 cartuchos para efectuar el fuego. Orden de aparición y destrucción de los blancos, cantidad y orden de empleo de los cartuchos adicionales, obtención del tiempo de multa es similar a la primera etapa. Posteriormente el relevo pasan al tercer participante en la zona de entrega.

BLANCOS

DOS SILUETAS DE HOMBRE DE FIGURA ENTERA (BLANCO № 8А)
Primera línea a distancia de 400-500 m y de frente de 6-8 m.
Aparecen dos veces por 10 segundos.
DOS SILUETAS DE HOMBRE DE FIGURA ENTERA (BLANCO № 8А)
Segunda línea a distancia de 300-400 m y de frente de 3 m. Se mueven de ángulo de 15-25° al superficie del tiro. Con velocidad de 2-3 m/seg a lo largo de 60 m.
AMETRALLADORA DE MANO (BLANCO № 10)
Tercera línea a distancia de 200-300 m.
De frente no menos de 6 m. Aparecen para 30 segundos.
LA SILUETA DE PECHO (BLANCO № 6)
Tercera línea a distancia de 200-300 m.
De frente no menos de 6 m. Aparecen para 30 segundos.
Los blancos se fijan en 3 líneas. De impactar los 6 objetivos, el participante cesa el tiro, activa el seguro del fusil automático/ametralladora, lo(la) deja en la posición de fuego y pasa el relevo al siguiente participante en la zona de paso. Si el participante no ha logrado batir todos los blancos con 30 cartuchos, en el punto de municiones recibe 15 cartuchos complementarios, rellena el cargador y sigue disparando. Si después de usar los 15 cartuchos adicionales el participante todavía no ha logardo impactar todos los objetivos , recibe 15 cartuchos más en el punto de municiones, los mete en el cargador y efectúa el tiro. Al gastar los cartuchos principales (30) y complementarios (30), el participante recibe tiempo penal por cada blanco que no haya sido impactado.

EPISODIO 3
1. El tercer participante realiza un desarme total de lanzagranadas RPG-7B de 40 mm. En la mesa hay un lanzagranadas, un mecanismo para el desarme y armado del mecanismo disparador a percusión, llave-destornillador, cuña de desapriete, hilos, arcillas plásticas, aparato para la inspección de las alzas.
2. El blanco de control de las alzas se ubica a distancia de 20 metros. En la linea de fuego se encuentra el soporte del alza con una arandela para expulsar el cartonaje después del primer tiro. Al completar el participante el desarme, el árbitro levanta un banderín de señales. El lanzacoehetes viene con un defecto deliberado (el percutor está roto).
3. Al desarmar el lanzacohetes, el participante se acerca a la mesa ubicada a cierta distancia del lugar de desarme, se lleva el detalle en buen estado, regresa y realiza el armado del lanzacohetes RPG-7B de 40mm.
4. Luego el participante llega al punto de municiones y recibe un proyectil para poder efectuar un tiro con lanzacohetes. Un miembro del equipo le ayuda al participante a prepararse para el tiro y cargar el arma.
El participante dispara al blanco del carro de combate desde la línea de fuego. Si el participante no logra impactar el objetivo, vuelve al punto de municiones y recibe un proyectil complementario. De fallar otra vez al participante se le asigna tiempo de penalización.
5. El terecer participante pasa el relevo al cuarto.

EPISODIO 4
1. El cuarto participante desarma la pistola de Makárov PM. La pistola viene con un defecto – tiene roto el muelle.
2. Al realizar el desarme de la pistola, el participante se acerca a la mesa ubicada a cierta distancia del lugar de desarme, coge el detalle necesario en buen estado, regresa y arma la pistola.
3. Luego el participante va al punto de municiones, recibe 5 cartuchos y carga el arma. Cuando está listo, se dirige a la línea de fuego y efectúa el tiro a una figura de hombre.
4. Al terminar el tiro, el participante termina la carrera de relevos.

RESULTADOS
El vencedor de dada etapa del Concurso se determina según el tiempo condicional de cumplimiento de todas las etapas, que se suman de modo algebraico del tiempo real de cumplimiento de todas las operaciones y del tiempo de penalización. Por la victoria en dada etapa del Concurso el equipo obtiene 240 segundos de bónus, el equipo que ha ocupado el segundo lugar – 120, el tercer equipo – 60.

MULTAS


  • En caso de tiro con fusil y ametralladora: cada tiro solitario, menos el último disparo en el cargador.
  • Movimiento dentro del rectángulo de mesas tecnológicas del pelotón de reparación del arma ligera y medios de combate cercano.

  • Durante el tiro con fusil y ametralladora: cada blanco no impactado al gastar 30 cartuchos principales y los 30 adicionales.
  • Disparando con lanzagranadas: segundo disparo fallado.
  • Tirando con pistola: cada tiro perdido al blanco.
  • En caso de violación del orden de paso del relevo.
  • Porte de la pistola sin funda.
  • Violación del itinerario de movimiento.
  • Tiro fallado en caso de disparar al otro blanco.


  • Impacto al otro blanco durante el tiro.

  • El tiro se realiza fuera de los límites de las zonas laterales prohibidas.
  • El participante apunta el arma a la retaguardia del campo de tiro.
  • El participante cometió una infracción que podía haber resultado en lesiones o muerte de personas, o en defectos del armamento.
PARTICIPANTES
Cuatro equipos que hayan adquirido la cantidad mínima de puntos después de todas las competiciones de los días anteriores.
PARTIDA
Simultánea.
CONDICIONES

1. Al ver la señal del árbitro de campaña, los miembros del pelotón de reparación (de armas ligeras y medios de combate próximo) uno tras otro desarman y ajustan los modelos de armas ligeras en volumen de acuerdo con el presente Reglamento. Cada vez que los participantes terminen el desarme de una de las pieza, el árbitro levanta un banderín blanco. Al terminar el desarme de la última arma, el maestro corre hacia la primera posición técnica y con un roce de mano pasa el relevo al maestro del pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carros de combate).
2. El personal del pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carros de combate) comienza el desarme del cañón anteaéreo ZU-23 de 23mm. Cuando los participantes completan el ejercicio, el árbitro levanta un banderín blanco.Al recibir esta señal, el maestro del pelotón corre hacia la segunda posición técnica y con un roce de mano pasa el relevo al maestro que forma parte de la primera mitad del pelotón de reparación (de armamento de artillería).
3. Posteriormente el personal del pelotón de reparación (de armamento de artillería) desmonta el cañón del obús de 122 mm D30A usando MRS-ARM. Al completar los participantes el ejercicio, el árbitro levanta un banderín blanco.
4. Por esta señal el maestro del pelotón de reparación corre hacia la posición del pelotón de reparación (de arma ligera y medios del combate cercano) y pasa el relevo al maestro que forma parte del pelotón de reparación (de armamento ligero y medios del combate cercano) con un roce de mano.
5. El personal del pelotón de reparación (de armas ligeras y medios de combate proóximo) uno tras otro arman los modelos de armas ligeras. Al completar el armado cada militar ocupa la posición en la base de partida, carga el arma y se pone en la linea de tiro.

Por orden del árbitro dispara al blanco. En caso de tiro perdido el militar aplica las municiones adicionales según el orden igual del tercer día del Concurso y pasa el relevo al maestro del pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carro de combate).
6. El personal del pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carros de combate) arma y carga el cañón antiaéreo ZU-23 de 23mm. Cuando los participantes completan el ejercicio, el árbitro levanta un banderín blanco. Despúes de esa señal, los participantes disparan a ráfagas con cartuchos de fogueo. El maestro del pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carros de combate) correhacia la segunda posición técnica y con un roce de mano pasa el relevo al maestro que forma parte del pelotón de reparación (de armamento de artillería).
7. El pelotón de reparación (de armamento de artillería) realiza el armado de guías de lanzamiento en orden contrario y se mueve al obús de 122 mm de 30A. En este caso el área para carga y soporte del alza mecánica al cumplir todas las operaciones no se retiran.
8. El personal del pelotón de reparación (de armamento de artillería) realiza el armado del otro tubo del obús. Cuando los participantes completan el armado del obús, el árbitro levanta un banderín blanco. Por esta señal se efectúa la carga del obús y el disparo de fogueo, que significa que la carrera de relevos final se acaba.



POSICIÓN INICIAL
En las mesas tecnológicas del polígono de reparación se ubican los fusiles Kalashnikov de 5,45 mm AK 74, ametralladora Kalashnikov modernizada de 7,62 mm PKM, lanzagranadas de mano antitanque de 40 mm RPG 7V, pistola Makarov de 9 mm. El pelotón de reparación (del arma ligera y medios del combate cercano) con el jefe de la sección de reparación de armamento en composición de 4 hombres se encuentran al lado de sus mesas. En la primera posición técnica del polígono se encuentra un cañón antiaéreo ZU-23, a su lado está el personal del pelotón de reparación (de armamento de artillería y de carros de combate) -3 personas.
En la tercera segunda posición se ubica el vehículo de combate de lanzacohetes múltiple BM-21 "Grad", está instalada la mesa tecnológica para repuestos y herramientas ZIP y caballete para guía. El personal del pelotón de reparación (de armamento artillero) compuesto por 4 personas (la primera mitad) está a su lado. En la segunda tercera posición se ubica el obús remolcado D-30A de 122mm en la posición de marcha, taller MRS-ARM con grúa instalada, el tubo de reserva del obús se ubica en caballete libre. El personal del pelotón de reparación (de armamento artillero) compuesto por 4 personas (la segunda mitad) está a su lado.
RESULTADOS

El vencedor de la carrera de relevos final se define por el tiempo condicional, que es determinado sumando el tiempo real de cumplimiento de todas las operaciones con el tiempo de multas y restando de este resultado el tiempo de bónus obtenido por el equipo por las primeras tres etapas del Concurso.

Competición de las secciones de reparación en los Juegos Militares Internacionales-2016
Los mejores momentos del concurso internacional «Maestro armero»