Batallón de reparación
En el concurso participan equipos de 3 países
SEDE
La ciudad de Omsk
Sobre el concurso «Batallón de reparación»
СOMPOSICIÓN DE EQUIPO (HASTA 28 PERSONAS)
Capitán del equipo– 1 persona
La tripulación de MTO-UB1 – 3 personas
La tripulación de REM-KL– 3 personas
La tripulación de BREM -1 – 3 personas
El grupo de entrenadores – 3 personas
El personal auxiliar – 3 personas
El personal técnico – 3 personas
El personal de reserva (una persona para cada puesto de las tripulaciones de vehículos) – 9 personas
ETAPAS
1. Carrera individual.
2. Instrucción del tiro.
3. Carrera de relevos militar-deportiva.
4. Carrera de relevos mixta.
MATERIAL BÉLICO
El vehículo blindado GAZ 2330 «Tigre».
El taller de mantenimiento técnico MTO-UB1.
El vehículo taller de recuperación REM-KL.
El Vehículo de Rescate y Evacuación de Blindados BREM-1.
SALIDA
Simultáneamente salen 2 tripulaciones, siguientes – con intervalo de 30 minutos (en la ruta se encuentran no más de 4 tripulaciones).

RUTA

La ruta es de 3-4km, equipada con los obstáculos y plataformas para la realización de las obras especiales y perfeccionamiento de las normativas.
LAS PLATAFORMAS PARA REALIZACIÓN DE OBRAS ESPECIALES
1. La plataforma de descarga del coche ferrocarril con el uso de grúa￾manipuladora – como una prueba de precisión (Línea №1).
2. La plataforma para sustitución de una rueda (Línea №2). La plataforma para las obras especiales, en la que se recupera el vehículo atascado con la ayuda del equipo de evacuación de REM- KL, y su remolque ulterior de manera semi￾levantada (para REM-KL).
3. La plataforma para obstas especiales – obras de montacarga con el uso del gato de aire comprimido (Línea №3). La plataforma para desenganche del REM-KL del vehículo (para REM-KL).
SALIDA
Simultáneamente salen 2 tripulaciones, siguientes – con intervalo de 30 minutos (en la ruta se encuentran no más de 4 tripulaciones).

RUTA
La ruta es de 3-4km, equipada con los obstáculos y plataformas para la realización de las obras especiales y perfeccionamiento de las normativas.
LAS PLATAFORMAS PARA REALIZACIÓN DE OBRAS ESPECIALES

1. La plataforma para las obras de montacargas (el BREM-1 traslada la carga a un lugar marcado como blanco – como una prueba de precisión) (Línea №1).
2. La plataforma para sustitución del rodillo de rueda (Línea №2)
3. La plataforma de extracción del carro de combate atascado en la barrera hidrográfica con el despliegue del poliplasto a 75 toneladas (Línea №3).
4. La plataforma para desenganche del BREM-1 de carro de combate.
PARTICIPANTES
9 militares del equipo.
CONDICIONES DE PARTICIPACIÓN
Los equipos realizan los tiros con arma reglamentaria en las zonas especialmente organizadas dentro del campo de tiro. Simultáneamente La misión del concurso la cumplen simultáneamente 4 militares del mismo equipo.
INFANTERÍA DESMONTADA: DOS FIGURAS DE ESTATURA (BLANCO № 8)
En el frente 6-8 m.
Aparece por un plazo de 20 segundos.
La distancia hasta el blanco es de – 400 m.
EL GRUPO ASALTANTE:
DOS FIGURAS DE ESTATURA
En el frente 6-8 m.
El gálibo es de 10 m en el frente y 5 m en profundidad.
Aparece por un plazo de 30 segundos.
La distancia hasta el blanco es de – 25 m.
EL GRUPO ASALTANTE DE INFANTERÍA: DOS FIGURAS DE ESTATURA
En el frente no menos de 3 м.
Aparece por un plazo de 20 segundos.
La distancia hasta el blanco es de – 300 m.

LA GRANADA DE MANO DE INSTRUCCIÓN

Se lanza en el gálibo de 10 metros en el frente y 5 metros de profundidad.
Dos tiradores - dos figuras de estatura en el frente de 6-8 metros.
Aparecen por un plazo de 20 segundos
Distancia hasta el blanco es de - 25 metros. Target range - 25 m.
LA INFANTERÍA APOSTADA (DOS FIGURAS): LA ESCUADRA DE AMETRALLADORA Y TIRADOR
En el frente no menos de 6 m.
Aparece por un plazo de 30 segundos.
La distancia hasta el blanco es de – 200 m.
LA FIGURA DEESTATURA CON BLANCO INTERNACIONAL DE 0,75 X 0,75 M
El tiempo para tiro:
Para la primera serie (de prueba) – 20 segundos. Para la segunda serie – 12 segundos.
Para la tercera serie – 10 segundos.
Para cuarta serie – 8 segundos.
El intervalo entre series (a partir de segunda) – es de 10 segundos.
La distancia hasta el blacno es de 25.
REM-KL
MTO-UB1
BREM-1
1 PARTE – DEPORTIVA

PARTICIPANTES
Tripulación de REM-KL.

CONDICIONES DE LA PARTE
Ejercicios físicos que caracterizan las calidades físicas principales de una persona (fuerza, rapidez, resistencia). Superación de la pista de obstáculos, carrera a campo traviesa a una distancia de 1 km.
2 PARTE – TÁCTICA

PARTICIPANTES
Todos miembros del equipo.

CONDICIONES DE LA PARTE
Marcha a una distancia de 2-3 km, colocación de los talleres REM-KL, MTO-UB1 y BREM-1 en abrigo.
3 PARTE – TÉCNICA

PARTICIPANTES

Capitán del equipo, tripulaciones del MTO-UB1, BREM-1.
CONDICIONES DE PARTE
Para tripulación de MTO-UB1 – superación de la ruta táctica el largo de la cual es de 1000 m. Para tripulación de BREM-1 – evacuación del material de los ordenes de combate cumpliendo las tareas especiales.
PARTICIPANTES
Una tripulación de cada vehículo especial (REM-KL, MTO-UB1, BREM-1).
SALIDA

Simultáneamente salen dos equipos, siguientes – con intervalo de 30 minutos.
RUTA

La ruta es de 3-4 km, equipada con obstáculos y líneas (plataformas) para realizacióin de obras especiales.
LAS PLATAFORMAS PARA REALIZACIÓN DE OBRAS ESPECIALES
1. En la línea №1 se realiza la toma del relevo por BREM-1 de REM-KL, después de que este pase por la plataforma ferrocarril.
2. En la línea №2 se realiza la sustitución del rodillo de rueda del BREM-1.
3. En la línea №3 se realiza la toma del relevo por MTO-UB1 de BREM-1.

MULTAS PARA MATERIAL DE RUEDA


  • Foso antitanque con paso: por continuar el movimiento sin haber reducido la velocidad, por tocar los pilares o las paredes de los obstáculos.
  • La colocación del material en el abrigo, el pasillo dimensional: por tocar los pilares.

  • La plataforma ferrocarril, trinchera: por rodar por el talud.
  • Colina, foso con puente de vía, pendiente, vía, zona de arena, vado: por hacer parada


  • Por evitar cualquier obstáculo: la expulsion de la tripulación de la etapa.

MULTAS PARA MATERIAL DE ORUGA


  • Giros entre pilares, foso antitanque con paso, paso limitado con un recodo, zona de obstáculos y maniobras, el paso directo limitado en pendiente, Vado (profundidad es de 0,8-1 m): por tocar los pilares, partes o paredes de los obstáculos

  • Maqueta del puente de vía: por rodar por el talud.
  • Paso de vía en la línea de minas: por tocar la «mina terrestre».


  • Por evitar cualquier obstáculo: la expulsion de la tripulación de la etapa.
RESULTADOS
Los ganadores en las nominaciones se determinan por los resultados de todas las etapas del Concurso. Los resultados de cada etapa se reflejan en la tabla de ránking. La posición del equipo (participante, tripulación, unidad) en la tabla de ránking en cada etapa corresponde a la cantidad de los puntos obtenidos. El ganador en la nominación se determina basándose en el punto más alto obtenido durante todas las etapas. El equipo-ganador del Concurso se determina por el jurado por la suma de resultados de todos cuatro etapas, al haber obtenido la cantidad máxima de los puntos por los lugares ocupados durante las etapas teniendo en cuenta el coeficiente de relevancia.
CONDECORACIÓN DE LOS GANADORES
La condecoración de los galardones y premiados del Concurso se realiza conforme con los resultados del equipo – la copa y medallas por primer lugar en el Concurso, las medallas por segundo y tercer lugar; en nominaciones - obsequios de valor y medallas por primer, segundo y tercer lugar.

Competición de los especialistas de reparación en los Juegos Militares Internacionales-2016
Los mejores momentos del concurso internacional «Batallón de reparación»